Historia i nowoczesność spotykają się w „Gare de Mons”
Historia starego dworca kolejowego w Mons, położonego w zachodniej części Belgii, sięga XIX wieku. Do naszych czasów dotrwał w zupełnie innej odsłonie – w międzyczasie dwukrotnie gruntownie zmieniał swój kształt i design, by obecnie cieszyć oko nietuzinkowym designem i nowoczesną bryłą. Press Glass dostarczył dla tego projektu łącznie ok. 2000 m2 szkła, w tym ok 1000 m2 szkła giętego cylindrycznie.
Pierwsza stacja w Mons została otwarta 19 grudnia 1841 roku. Oryginalny budynek stacji kolejowej w Mons został zniszczony w wyniku bombardowań podczas II wojny światowej. Po zakończeniu wojny obiekt został odbudowany i stacja została przywrócona na mapie tras kolejowych obsługujących transport towarowy na potrzeby przemysłu. W tym kształcie stacja kolejowa w Mons przetrwała 61 lat aż do 2013 roku, kiedy budynek wyburzono na poczet nowej multimodalnej stacji. Obecnie więc możemy podziwiać już trzecią odsłonę stacji, której nową funkcjonalność, kształt i design nadał wybitny architekt i inżynier hiszpańsko-szwajcarskiego pochodzenia, Santiago Calatrava.
Choć nadal trwają prace budowlane budynek już imponuje kunsztem architektonicznym i rozwiązaniami technologicznymi. Galeria nowej stacji, mieszcząca się nad torami i peronami, połączy dwa obecnie oddzielone i odrębne obszary miasta: mniej zaludnioną dzielnicę mieszkaniową na północy z historycznym miastem na południu.
Po ukończeniu Stacja Mons będzie dla miasta symbolem synergii między kulturą a najnowocześniejszymi technologiami.
Do budowy stacji w Mons Press Glass dostarczył łącznie ok. 2000 m kw. szkła giętego i płaskiego z powłokami niskoemisyjnymi. Wszystkie powierzone nam zlecenia zostały wykonane z użyciem szkła Euroglas.
Gięte szkło zostanie zamontowane w głównej części budynku, w galerii składającej się z pojedynczych wnęk mieszczących liczne sklepy, kawiarnie, kasy biletowe i inne punkty usługowe.
Prace modernizacyjne prowadzone były przy częściowym funkcjonowaniu stacji, co stanowiło duże utrudnienie podczas montażu oraz niemałe wyzwanie logistyczne.
Inauguracja nowej stacji planowana jest na drugą połowę 2023 roku.
Projekt realizowany dla SNCB – Société Nationale des Chemins de Fer Belges https://www.belgiantrain.be
Wykonawca: Cimolai S.p.A. https://www.cimolai.com/
Architekci: CALATRAVA INTERNATIONAL LLC https://calatrava.com/
Zdjęcia: https://calatrava.com/